70 Anni di Storia

  • 1948

    1948

    Ferdinando e Carlo Venieri costruiscono la prima cingoletta.

  • 1954

    1954

    Nuovo stabilimento di produzione con approccio industriale. Produzione totale Venieri di trattore gommato con motore Gulner 28 CV – 2 cilindri.

  • 1956

    1956

    Nasce la collaborazione con Perkins.

  • 1958

    1958

    Inizio cotruzione prime pale gommate modello Micron 20; motore Slanzi da 22 CV.

  • 1960

    1960

    I° pala cingolata caricatrice; 2 modelli, uno da 50 CV con motore Slanzi, uno da 60 CV con motore Ford.

  • 1962

    1962

    Inizio della produzione di carrelli elevatori idrostatici.

  • 1965 – 1972

    1965 – 1972

    Venieri conferma definitivamente la sua filosofia costruttiva che ancora oggi diversifica i suoi prodotti.

  • 1968

    1968

    Venieri introduce per prima al mondo la trasmissione idrostatica nelle macchine movimento terra.

  • 1968 – 1973

    1968 – 1973

    Produzione carrelli elevatori idrostatici da 20 a 50 q.

  • 1974

    1974

    Trasformazione dell’azienda in SpA.

  • 1976 – 1981

    1976 – 1981

    OEM con Verklust, Olanda, per la fornitura di terne.

  • 1980

    1980

    Inaugurazione del nuovo ed attuale stabilimento di produzione a Lugo in Via Piratello, 106.  Superficie totale 65.000 Mq.

  • 1983

    1983

    Pale gommate con cambio Power Shift e cinematismo a doppio parallelogramma.

  • 1985

    1985

    Venieri e Perkins fortificano la loro partnership: consegna del 10.000.000° motore Perkins.

  • 1986

    1986

    Introduzione del concetto di terna:  pala gommata con braccio escavatore

  • 1989 – 1991

    1989 – 1991

    OEM Massey Ferguson (Varity Corp.), fornitura terne e pale articolate.

  • 1992

    1992

    OEM con Case (USA) per la fornitura di piccole terne e pale.

  • 1992

    1992

    Fine della produzione della terna tradizionale.

  • 1994 – 1998

    1994 – 1998

    Fornitori ufficiali CASE Europa per 5 tipi di pale gommate da 45 a 110 CV ed 1 terna articolata da 57 CV.

  • 1999

    1999

    Venieri per prima al mondo presenta la mini-terna elettrica.

  • 2002

    2002

    Scelta definitiva e totale della trasmissione idrostatica su tutta la gamma macchine.

  • 2003

    2003

    Adozione di un approccio Marketing Globale.

  • 2003 – 2006

    2003 – 2006

    Rinnovo integrale di tutta la gamma di pale e terne.

  • 2007

    2007

    Venieri, per prima al mondo, presenta la pala caricatrice elettrica – VF 2.63E ELECTRA.

  • 2008

    2008

    Venieri presenta in anteprima mondiale la nuova linea di pale: VF 9.63B – VF 10.63 – VF 11.63 – VF 12.63 – VF 13.63.

  • 2011

    2011

    SIA – Samoter International Award.

  • 2014

    2014

    SIA – Samoter International Award

  • 2015

    2015

    OEM con Yanmar

  • 2015

    2015

    Progettazione e realizzazione terne avio trasportabili per Esercito Italiano

  • 2015

    2015

    Progettazione e realizzazione pale gommate per Esercito Bangladesh

  • 2016

    2016

    Aggiornamento gamma

Macchina Tipo Max Power (HP) Potenza Max (KW) Peso Operativo Max (KG) Capacità benna (m3) Cinematismo Profondità di scavo
Pala Gommata 136 100 8.400 / PARALLELO /
Pala Gommata 228 168 22000 3,5-5,0 Z /
Pala Gommata 225 168 22000 3,5-5,0 Z /
Pala Gommata 184 135 14150 2,7-3,5 Z /
Pala Gommata 164 121 13450 2,2-3,0 PARALLELO /
Pala Gommata 164 121 13450 2,2-3,0 Z /
Pala Gommata 128 94.5 9670 1,8-2,2 Z /
Pala Gommata 106 78 8350 1,4-2,0 Z /
Pala Gommata 79 58 6270 1,1-1,5 Z /
Pala Gommata 72 54 6200 1,0-1,7 Z /
Pala Gommata 73 54 6090 1,0-1,7 Z /
Pala Gommata 60 44 5750 0,8-1,5 Z /
Pala Gommata 50 36 4800 0,75-1,2 Z /
Pala Gommata 50 36 4800 0,7-1,2 Z /
Pala Gommata 50 36 3600 0,5-0,8 Z ROVESCIATO /
Minipala 52 38 4000 0.4 PARALLELO /
106 78 9.400 1.2 Z 4.800 (5.800 *)
Terna Articolata 106 78 9920 1.3 Z 5.000 (6.000 *)
Terna Articolata 106 78 8490 1.1 Z 4.600 (5.400 *)
Miniterna 52 38 4000 0.4 PARALLELO 2.750 (3.250 *)